Bridgestone Blizzak DM-Z3 – это фрикционная зимняя шина для внедорожников и кроссоверов, эксплуатируемых на скоростном шоссе с периодическими выездами на периферию. Резина по праву считается ветераном, так как выпускается с 2003 года. Высокие ходовые качества и доступная стоимость позволили ей надолго закрепиться на рынке, и достойно конкурировать с аналогами знаменитых брендов. В данный момент, комплект покрышек можно купить в одном из 80-и типоразмеров для дисков R13-R21.
Bridgestone Blizzak DM-Z3 – это фрикционная зимняя шина для внедорожников и кроссоверов, эксплуатируемых на скоростном шоссе с периодическими выездами на периферию. Резина по праву считается ветераном, так как выпускается с 2003 года. Высокие ходовые качества и доступная стоимость позволили ей надолго закрепиться на рынке, и достойно конкурировать с аналогами знаменитых брендов. В данный момент, комплект покрышек можно купить в одном из 80-и типоразмеров для дисков R13-R21.
Blizzak DM-Z3 – эволюционная модель шины, пришедшая на смену Blizzak DM-V3 и Winter Dueler DM-Z2. Новая резина создавалась специально для скоростных магистралей, но с возможностью непродолжительной эксплуатации на пересечённой местности. Т.е., покрышка немного универсальна. В разработке инженеры Bridgestone применили ряд новых технологий, некогда используемых для «Формулы-1», что обеспечило колёсам прекрасное поведение на зимней дороге. Разработчик предлагает покупателю обратить внимание на 5 главных особенностей Blizzak DM-Z3:
За 16-летнюю историю модель Бриджстоун Близзак ДМ-з3 накопила внушительный багаж отзывов, как положительных, так и отрицательных. По мнению большинства, главные преимущества колёс в следующем: тихие, комфортные, не дубеют даже при t-30°C, проходимые. К недостаткам относят: слабое сопротивление слэшпленингу и невысокое качество курсовой устойчивости на скоростном шоссе. Но доступная цена, около 6-8 тыс., руб., за 1 колесо, девальвирует минусы.
Шина BLIZZAK DM-Z3 была разработана по технологии UNI-T, некогда используемой для создания покрышек болидов «Формулы-1». Одним из самых интересных решений здесь стал эксклюзивный состав материала — Multicell Сompound. Резина получилась пористой, что позволило протектору буквально всасываться в дорожное полотно.
Эффект от данной технологии разбил на 2 лагеря экспертов изданий «АвтоРевю» и «За рулём». Первые негативно высказались о «липучести» покрышек на тестах, а вторые всецело поддержали качество японского производителя.
Шина Blizzak DM-Z3 оснащена симметричным направленным рисунком протектора. Маловыразительно, но элементы «Ёлочки» или «Клюшки» просматриваются. В целом беговая часть состоит из 3-х функциональных зон: центральной и 2-х плечевых. Середина протектора скомпонована из L-образных блоков, расположенных в шахматном порядке. Эта часть колеса отвечает за курсовую устойчивость, разгон, торможение и управляемость. Между собой блоки поделены желобами и радиальными каналами, включая технологию Riblet – продольные микроканавки. Эти элементы призваны быстро удалять воду из пятна контакта.
Плечевые блоки прямоугольные, с острой 3D-кромкой в переходе на боковину. Они предназначены для проходимости и устойчивости автомобиля на виражах. Повышенная 3D — ламелизация всей беговой части улучшает сцепление покрышки со снегом и льдом. Глубина протектора: 11 – 15 мм, в зависимости от размера колеса.
Чтобы узнать точную цену, звоните: +7 (4152) 30-40-30 или выберите необходимые вам параметры шин ниже:
Bridgestone Blizzak DM-Z3 – это фрикционная зимняя шина для внедорожников и кроссоверов, эксплуатируемых на скоростном шоссе с периодическими выездами на периферию. Резина по праву считается ветераном, так как выпускается с 2003 года. Высокие ходовые качества и доступная стоимость позволили ей надолго закрепиться на рынке, и достойно конкурировать с аналогами знаменитых брендов. В данный момент, комплект покрышек можно купить в одном из 80-и типоразмеров для дисков R13-R21.
Blizzak DM-Z3 – эволюционная модель шины, пришедшая на смену Blizzak DM-V3 и Winter Dueler DM-Z2. Новая резина создавалась специально для скоростных магистралей, но с возможностью непродолжительной эксплуатации на пересечённой местности. Т.е., покрышка немного универсальна. В разработке инженеры Bridgestone применили ряд новых технологий, некогда используемых для «Формулы-1», что обеспечило колёсам прекрасное поведение на зимней дороге. Разработчик предлагает покупателю обратить внимание на 5 главных особенностей Blizzak DM-Z3:
За 16-летнюю историю модель Бриджстоун Близзак ДМ-з3 накопила внушительный багаж отзывов, как положительных, так и отрицательных. По мнению большинства, главные преимущества колёс в следующем: тихие, комфортные, не дубеют даже при t-30°C, проходимые. К недостаткам относят: слабое сопротивление слэшпленингу и невысокое качество курсовой устойчивости на скоростном шоссе. Но доступная цена, около 6-8 тыс., руб., за 1 колесо, девальвирует минусы.
Шина BLIZZAK DM-Z3 была разработана по технологии UNI-T, некогда используемой для создания покрышек болидов «Формулы-1». Одним из самых интересных решений здесь стал эксклюзивный состав материала — Multicell Сompound. Резина получилась пористой, что позволило протектору буквально всасываться в дорожное полотно.
Эффект от данной технологии разбил на 2 лагеря экспертов изданий «АвтоРевю» и «За рулём». Первые негативно высказались о «липучести» покрышек на тестах, а вторые всецело поддержали качество японского производителя.
Шина Blizzak DM-Z3 оснащена симметричным направленным рисунком протектора. Маловыразительно, но элементы «Ёлочки» или «Клюшки» просматриваются. В целом беговая часть состоит из 3-х функциональных зон: центральной и 2-х плечевых. Середина протектора скомпонована из L-образных блоков, расположенных в шахматном порядке. Эта часть колеса отвечает за курсовую устойчивость, разгон, торможение и управляемость. Между собой блоки поделены желобами и радиальными каналами, включая технологию Riblet – продольные микроканавки. Эти элементы призваны быстро удалять воду из пятна контакта.
Плечевые блоки прямоугольные, с острой 3D-кромкой в переходе на боковину. Они предназначены для проходимости и устойчивости автомобиля на виражах. Повышенная 3D — ламелизация всей беговой части улучшает сцепление покрышки со снегом и льдом. Глубина протектора: 11 – 15 мм, в зависимости от размера колеса.
Отзывов пока нет.
Все шины, которые представлены на нашем сайте, мы доставим в любой регион РФ.
Стоимость доставки рассчитывается индивидуально при оформлении заказа.
Узнать точную стоимость Вы можете у менеджеров шинного центра.
Мы работаем с транспортными компаниями:
Мы предлагаем 3 способа оплаты покупок в нашем Шинном центре:
Если по каким-либо причинам Вы решили отказаться от приобретенного товара, то можете сделать это в соответствии с Законом РФ «О защите прав потребителей» от 07.02.1992 № 2300-1.
Самый просто способ определить какого размера шины необходимо устанавливать на ваш автомобиль – это заглянуть в инструкцию по эксплуатации, которую вам передали вместе с авто. Можно также попытаться посмотреть на наклейку на стойке между дверями со стороны водителя. Там будут написаны несколько цифр и букв примерно вот такого вида – 185/70 R14. Что же значит эта «китайская грамота»? Первая цифра в этом обозначении указывает на ширину шины, выраженную в миллиметрах. Вторая цифра, расположенная после дроби, указывает высоту профиля покрышки, но не в миллиметрах, а в процентах от ширины. То есть в нашем случае это означает, что высота покрышки 70% от 185 мм. Чем больше эта цифра – тем выше профиль покрышки. Буква R – означает, что у шины радиальный корд (есть еще маркировка D, которая означает диагональный корд, но такой тип шин очень редко встречается). А цифра после этой буквы говорит о диаметре диска, для которого предназначена эта шина. Так что, если при вас кто-то попросил «колеса 14-го радиуса», то этот человек совершенно неправильно истолковал надпись R14. За основной надписью могут следовать дополнительный буквы и цифры, которые определяют максимальную скорость для данной шины, максимальную нагрузку на одно колесо, а также время года или тип покрытия, для которого рекомендована эта шина. Кроме того, там же может быть указано для какого типа автомобилей (например, для внедорожников) предназначается данная покрышка.
Петропавловск-Камчатский,
ул. Высотная, д. 14
пн-пт 10:00- 18:00
сб 10:00- 15:00
Лучше всего хранить покрышки в темном, сухом, прохладном помещении. Если же на шины светит солнце, есть перепады температуры и влажности, то старение резко ускоряется. Резина должна храниться при температуре не ниже -25 градусов и не выше +35. Если шины лежат на улице, их надо накрыть сверху и приподнять над землей, чтобы избежать конденсата.
Петропавловск-Камчатский, ул. Высотная, д. 14
пн-пт 10:00- 18:00
сб 10:00- 15:00
Отзывы
Отзывов пока нет.