Исключительный контроль на зимних дорогах для вашего внедорожника
#Шина MICHELIN X-Ice North 4 SUV стала лидером в торможении на льду вопреки износу
#А также лидером в ускорении на льду вопреки износу (1)
#Благодаря 300 шипам (2) шина MICHELIN X-Ice North 4 SUV обладает исключительными разгонными и тормозными характеристиками
Исключительный контроль на зимних дорогах для вашего внедорожника
В шине MICHELIN X-Ice North 4 SUV установлен шип особой формы, изготовленный из стали. Он улучшает тормозные характеристики шины на льду. Конструкция шипа пришла в эти шины из зимних ралли.
Шипы в шине MICHELIN X-Ice North 4 SUV размещаются по уникальному математическому алгоритму, что позволяет снизить уровень шума и добиться при этом наиболее эффективного сцепления с дорогой.
Направленный рисунок протектора шины MICHELIN X-Ice North 4 SUV с высокой долей позитивного профиля в центральной части для работы на сухих и мокрых покрытиях. Новый тип ламелей для эффективного сцепления на снегу и улучшенной управляемости
(1) На основании сравнительных тестов, проведенных компанией TEST WORLD по заказу компании Мишлен в декабре 2020 года на шинах размерности 245/45 R19 102H, где сравнивались шины MICHELIN X-IceNorth 4 с шинами конкурентов в торможении (со скорости 25 до 5 км/ч) и разгоне (с 5 до 25 км/ч) на ледяном покрытии на новых шинах и на шинах с остаточной глубиной протектора 5,3 мм.
(2) Количество шипов зависит от типоразмера шины
Управляемость на зимних дорогах
300 стальных шипов*
Исключительные разгонные и тормозные характеристики на льду благодаря максимальному количеству шипов.
Количество шипов было увеличено более чем в 2 раза по сравнению с шиной предыдущего поколения.
* Количество шипов зависит от типоразмера шины.
Шип, вдохновленный ралли WRC, для сцепления и долгого срока службы
Сплав на основе железа, позволяет выровнять скорость износа резины протектора и шипа, а также с большей эффективностью противостоять внешним агрессиям – повышенным нагрузкам, химическому и физическому воздействию.
Низкий уровень шума
Особый алгоритм размещения шипов
Рисунок протектора с уникальным алгоритмом размещения шипов позволяет снизить уровень шума и добиться улучшения тормозных характеристик на льду.
Рисунок протектора для широких размеров
Специальная доработка протектора для сохранения эффективного сцепления
Рисунок адаптирован для широких размеров шин, предназначенных для мощных автомобилей, что позволяет оптимизировать давление в пятне контакта с дорогой и эффективность сцепления.
Стойкость к повреждениям
Двойной каркас для особой прочности и управляемости
В строении шины используется двойной каркас для более высокой стойкости к повреждениям боковины и протектора, а также улучшения курсовой устойчивости автомобилей с высоким центром тяжести.
Спортивный дизайн
Технология Premium Touch
Дизайн боковины, созданный благодаря технологии Premium Touch* позволяет придать надписям внешней боковины шины премиальный “эффект бархата” .
* Премиум Тач.
Чтобы узнать точную цену, звоните: +7 (4152) 30-40-30 или выберите необходимые вам параметры шин ниже:
Исключительный контроль на зимних дорогах для вашего внедорожника
В шине MICHELIN X-Ice North 4 SUV установлен шип особой формы, изготовленный из стали. Он улучшает тормозные характеристики шины на льду. Конструкция шипа пришла в эти шины из зимних ралли.
Шипы в шине MICHELIN X-Ice North 4 SUV размещаются по уникальному математическому алгоритму, что позволяет снизить уровень шума и добиться при этом наиболее эффективного сцепления с дорогой.
Направленный рисунок протектора шины MICHELIN X-Ice North 4 SUV с высокой долей позитивного профиля в центральной части для работы на сухих и мокрых покрытиях. Новый тип ламелей для эффективного сцепления на снегу и улучшенной управляемости
(1) На основании сравнительных тестов, проведенных компанией TEST WORLD по заказу компании Мишлен в декабре 2020 года на шинах размерности 245/45 R19 102H, где сравнивались шины MICHELIN X-IceNorth 4 с шинами конкурентов в торможении (со скорости 25 до 5 км/ч) и разгоне (с 5 до 25 км/ч) на ледяном покрытии на новых шинах и на шинах с остаточной глубиной протектора 5,3 мм.
(2) Количество шипов зависит от типоразмера шины
Управляемость на зимних дорогах
300 стальных шипов*
Исключительные разгонные и тормозные характеристики на льду благодаря максимальному количеству шипов.
Количество шипов было увеличено более чем в 2 раза по сравнению с шиной предыдущего поколения.
* Количество шипов зависит от типоразмера шины.
Шип, вдохновленный ралли WRC, для сцепления и долгого срока службы
Сплав на основе железа, позволяет выровнять скорость износа резины протектора и шипа, а также с большей эффективностью противостоять внешним агрессиям – повышенным нагрузкам, химическому и физическому воздействию.
Низкий уровень шума
Особый алгоритм размещения шипов
Рисунок протектора с уникальным алгоритмом размещения шипов позволяет снизить уровень шума и добиться улучшения тормозных характеристик на льду.
Рисунок протектора для широких размеров
Специальная доработка протектора для сохранения эффективного сцепления
Рисунок адаптирован для широких размеров шин, предназначенных для мощных автомобилей, что позволяет оптимизировать давление в пятне контакта с дорогой и эффективность сцепления.
Стойкость к повреждениям
Двойной каркас для особой прочности и управляемости
В строении шины используется двойной каркас для более высокой стойкости к повреждениям боковины и протектора, а также улучшения курсовой устойчивости автомобилей с высоким центром тяжести.
Спортивный дизайн
Технология Premium Touch
Дизайн боковины, созданный благодаря технологии Premium Touch* позволяет придать надписям внешней боковины шины премиальный “эффект бархата” .
* Премиум Тач.
Koloss71 –
Хорошо держит дорогу,малошумная.Хорошая проходимость.Шипы практически не выскакивают.
Veterprofi –
До неё ездил на липучке x-ice 3, которая тоже нравилась, но шипованная 4ка – это другая планета. Самая тихая резина из всех за 25 лет практики вождения. Цепкая.
Иван Р. –
225/65 17 взял на спортейдж . Новая машина , новые шины) все гуд пока, в занос не идёт, рулится отлично, боковина крепкая. В Липецке в основном по городу езжу, но и деревня бывает. Рекомендую Управляемость, износостойкость
Виталий –
Мне очень понравились эти шины, на дороге чувствую себя с ними уверенно, держак хороший в ненастную погоду Несмотря на теплую, но всё же зиму застал на этой резине и испытал и дождик, и снег в мороз и кашу. Впечатления очень хорошие, впрочем как и от предыдущих мишленовких зимних шиповок прослуживших верой и правдой 10 лет. На мой взгляд резина шумнее, чем летняя, но значительно тише, чем аналоги.
Аноним –
Лучшая зимняя резина на которой я ездил!
Стоит на полноприводной дизельной BMW 340 лошадей и 700 момента.
Ездил быстро, агрессивно. Рыл снег и гонял по трассе на ледовом озере.
Видео езды по снегу https://www.youtube.com/watch?v=QWCIBk4pmbQ&t=174s
Все шины, которые представлены на нашем сайте, мы доставим в любой регион РФ.
Стоимость доставки рассчитывается индивидуально при оформлении заказа.
Узнать точную стоимость Вы можете у менеджеров шинного центра.
Мы работаем с транспортными компаниями:
Мы предлагаем 3 способа оплаты покупок в нашем Шинном центре:
Если по каким-либо причинам Вы решили отказаться от приобретенного товара, то можете сделать это в соответствии с Законом РФ «О защите прав потребителей» от 07.02.1992 № 2300-1.
Самый просто способ определить какого размера шины необходимо устанавливать на ваш автомобиль – это заглянуть в инструкцию по эксплуатации, которую вам передали вместе с авто. Можно также попытаться посмотреть на наклейку на стойке между дверями со стороны водителя. Там будут написаны несколько цифр и букв примерно вот такого вида – 185/70 R14. Что же значит эта «китайская грамота»? Первая цифра в этом обозначении указывает на ширину шины, выраженную в миллиметрах. Вторая цифра, расположенная после дроби, указывает высоту профиля покрышки, но не в миллиметрах, а в процентах от ширины. То есть в нашем случае это означает, что высота покрышки 70% от 185 мм. Чем больше эта цифра – тем выше профиль покрышки. Буква R – означает, что у шины радиальный корд (есть еще маркировка D, которая означает диагональный корд, но такой тип шин очень редко встречается). А цифра после этой буквы говорит о диаметре диска, для которого предназначена эта шина. Так что, если при вас кто-то попросил «колеса 14-го радиуса», то этот человек совершенно неправильно истолковал надпись R14. За основной надписью могут следовать дополнительный буквы и цифры, которые определяют максимальную скорость для данной шины, максимальную нагрузку на одно колесо, а также время года или тип покрытия, для которого рекомендована эта шина. Кроме того, там же может быть указано для какого типа автомобилей (например, для внедорожников) предназначается данная покрышка.
Петропавловск-Камчатский,
ул. Высотная, д. 14
пн-пт 10:00- 18:00
сб 10:00- 15:00
Лучше всего хранить покрышки в темном, сухом, прохладном помещении. Если же на шины светит солнце, есть перепады температуры и влажности, то старение резко ускоряется. Резина должна храниться при температуре не ниже -25 градусов и не выше +35. Если шины лежат на улице, их надо накрыть сверху и приподнять над землей, чтобы избежать конденсата.
Петропавловск-Камчатский, ул. Высотная, д. 14
пн-пт 10:00- 18:00
сб 10:00- 15:00
Koloss71 –
Хорошо держит дорогу,малошумная.Хорошая проходимость.Шипы практически не выскакивают.
Veterprofi –
До неё ездил на липучке x-ice 3, которая тоже нравилась, но шипованная 4ка – это другая планета. Самая тихая резина из всех за 25 лет практики вождения. Цепкая.
Иван Р. –
225/65 17 взял на спортейдж . Новая машина , новые шины) все гуд пока, в занос не идёт, рулится отлично, боковина крепкая. В Липецке в основном по городу езжу, но и деревня бывает. Рекомендую Управляемость, износостойкость
Виталий –
Мне очень понравились эти шины, на дороге чувствую себя с ними уверенно, держак хороший в ненастную погоду Несмотря на теплую, но всё же зиму застал на этой резине и испытал и дождик, и снег в мороз и кашу. Впечатления очень хорошие, впрочем как и от предыдущих мишленовких зимних шиповок прослуживших верой и правдой 10 лет. На мой взгляд резина шумнее, чем летняя, но значительно тише, чем аналоги.
Аноним –
Лучшая зимняя резина на которой я ездил!
Стоит на полноприводной дизельной BMW 340 лошадей и 700 момента.
Ездил быстро, агрессивно. Рыл снег и гонял по трассе на ледовом озере.
Видео езды по снегу https://www.youtube.com/watch?v=QWCIBk4pmbQ&t=174s