Исключительный контроль на зимних дорогах для вашего внедорожника
В шине MICHELIN X-Ice North 4 SUV установлен шип особой формы, изготовленный из стали. Он улучшает тормозные характеристики шины на льду. Конструкция шипа пришла в эти шины из зимних ралли.
Шипы в шине MICHELIN X-Ice North 4 SUV размещаются по уникальному математическому алгоритму, что позволяет снизить уровень шума и добиться при этом наиболее эффективного сцепления с дорогой.
Направленный рисунок протектора шины MICHELIN X-Ice North 4 SUV с высокой долей позитивного профиля в центральной части для работы на сухих и мокрых покрытиях. Новый тип ламелей для эффективного сцепления на снегу и улучшенной управляемости
(1) На основании сравнительных тестов, проведенных компанией TEST WORLD по заказу компании Мишлен в декабре 2020 года на шинах размерности 245/45 R19 102H, где сравнивались шины MICHELIN X-IceNorth 4 с шинами конкурентов в торможении (со скорости 25 до 5 км/ч) и разгоне (с 5 до 25 км/ч) на ледяном покрытии на новых шинах и на шинах с остаточной глубиной протектора 5,3 мм.
(2) Количество шипов зависит от типоразмера шины
Управляемость на зимних дорогах
300 стальных шипов*
Исключительные разгонные и тормозные характеристики на льду благодаря максимальному количеству шипов.
Количество шипов было увеличено более чем в 2 раза по сравнению с шиной предыдущего поколения.
* Количество шипов зависит от типоразмера шины.
Шип, вдохновленный ралли WRC, для сцепления и долгого срока службы
Сплав на основе железа, позволяет выровнять скорость износа резины протектора и шипа, а также с большей эффективностью противостоять внешним агрессиям – повышенным нагрузкам, химическому и физическому воздействию.
Низкий уровень шума
Особый алгоритм размещения шипов
Рисунок протектора с уникальным алгоритмом размещения шипов позволяет снизить уровень шума и добиться улучшения тормозных характеристик на льду.
Рисунок протектора для широких размеров
Специальная доработка протектора для сохранения эффективного сцепления
Рисунок адаптирован для широких размеров шин, предназначенных для мощных автомобилей, что позволяет оптимизировать давление в пятне контакта с дорогой и эффективность сцепления.
Стойкость к повреждениям
Двойной каркас для особой прочности и управляемости
В строении шины используется двойной каркас для более высокой стойкости к повреждениям боковины и протектора, а также улучшения курсовой устойчивости автомобилей с высоким центром тяжести.
Спортивный дизайн
Технология Premium Touch
Дизайн боковины, созданный благодаря технологии Premium Touch* позволяет придать надписям внешней боковины шины премиальный “эффект бархата” .
* Премиум Тач.
Чтобы узнать точную цену, звоните: +7 (4152) 30-40-30 или выберите необходимые вам параметры шин ниже:
Исключительный контроль на зимних дорогах для вашего внедорожника
В шине MICHELIN X-Ice North 4 SUV установлен шип особой формы, изготовленный из стали. Он улучшает тормозные характеристики шины на льду. Конструкция шипа пришла в эти шины из зимних ралли.
Шипы в шине MICHELIN X-Ice North 4 SUV размещаются по уникальному математическому алгоритму, что позволяет снизить уровень шума и добиться при этом наиболее эффективного сцепления с дорогой.
Направленный рисунок протектора шины MICHELIN X-Ice North 4 SUV с высокой долей позитивного профиля в центральной части для работы на сухих и мокрых покрытиях. Новый тип ламелей для эффективного сцепления на снегу и улучшенной управляемости
(1) На основании сравнительных тестов, проведенных компанией TEST WORLD по заказу компании Мишлен в декабре 2020 года на шинах размерности 245/45 R19 102H, где сравнивались шины MICHELIN X-IceNorth 4 с шинами конкурентов в торможении (со скорости 25 до 5 км/ч) и разгоне (с 5 до 25 км/ч) на ледяном покрытии на новых шинах и на шинах с остаточной глубиной протектора 5,3 мм.
(2) Количество шипов зависит от типоразмера шины
Управляемость на зимних дорогах
300 стальных шипов*
Исключительные разгонные и тормозные характеристики на льду благодаря максимальному количеству шипов.
Количество шипов было увеличено более чем в 2 раза по сравнению с шиной предыдущего поколения.
* Количество шипов зависит от типоразмера шины.
Шип, вдохновленный ралли WRC, для сцепления и долгого срока службы
Сплав на основе железа, позволяет выровнять скорость износа резины протектора и шипа, а также с большей эффективностью противостоять внешним агрессиям – повышенным нагрузкам, химическому и физическому воздействию.
Низкий уровень шума
Особый алгоритм размещения шипов
Рисунок протектора с уникальным алгоритмом размещения шипов позволяет снизить уровень шума и добиться улучшения тормозных характеристик на льду.
Рисунок протектора для широких размеров
Специальная доработка протектора для сохранения эффективного сцепления
Рисунок адаптирован для широких размеров шин, предназначенных для мощных автомобилей, что позволяет оптимизировать давление в пятне контакта с дорогой и эффективность сцепления.
Стойкость к повреждениям
Двойной каркас для особой прочности и управляемости
В строении шины используется двойной каркас для более высокой стойкости к повреждениям боковины и протектора, а также улучшения курсовой устойчивости автомобилей с высоким центром тяжести.
Спортивный дизайн
Технология Premium Touch
Дизайн боковины, созданный благодаря технологии Premium Touch* позволяет придать надписям внешней боковины шины премиальный “эффект бархата” .
* Премиум Тач.
Koloss71 –
Хорошо держит дорогу,малошумная.Хорошая проходимость.Шипы практически не выскакивают.
Veterprofi –
До неё ездил на липучке x-ice 3, которая тоже нравилась, но шипованная 4ка — это другая планета. Самая тихая резина из всех за 25 лет практики вождения. Цепкая.
Иван Р. –
225/65 17 взял на спортейдж . Новая машина , новые шины) все гуд пока, в занос не идёт, рулится отлично, боковина крепкая. В Липецке в основном по городу езжу, но и деревня бывает. Рекомендую Управляемость, износостойкость
Виталий –
Мне очень понравились эти шины, на дороге чувствую себя с ними уверенно, держак хороший в ненастную погоду Несмотря на теплую, но всё же зиму застал на этой резине и испытал и дождик, и снег в мороз и кашу. Впечатления очень хорошие, впрочем как и от предыдущих мишленовких зимних шиповок прослуживших верой и правдой 10 лет. На мой взгляд резина шумнее, чем летняя, но значительно тише, чем аналоги.
Аноним –
Лучшая зимняя резина на которой я ездил!
Стоит на полноприводной дизельной BMW 340 лошадей и 700 момента.
Ездил быстро, агрессивно. Рыл снег и гонял по трассе на ледовом озере.
Видео езды по снегу https://www.youtube.com/watch?v=QWCIBk4pmbQ&t=174s
Петропавловск-Камчатский, ул. Высотная, д. 14
пн-пт 10:00- 18:00
сб 10:00- 15:00
Koloss71 –
Хорошо держит дорогу,малошумная.Хорошая проходимость.Шипы практически не выскакивают.
Veterprofi –
До неё ездил на липучке x-ice 3, которая тоже нравилась, но шипованная 4ка — это другая планета. Самая тихая резина из всех за 25 лет практики вождения. Цепкая.
Иван Р. –
225/65 17 взял на спортейдж . Новая машина , новые шины) все гуд пока, в занос не идёт, рулится отлично, боковина крепкая. В Липецке в основном по городу езжу, но и деревня бывает. Рекомендую Управляемость, износостойкость
Виталий –
Мне очень понравились эти шины, на дороге чувствую себя с ними уверенно, держак хороший в ненастную погоду Несмотря на теплую, но всё же зиму застал на этой резине и испытал и дождик, и снег в мороз и кашу. Впечатления очень хорошие, впрочем как и от предыдущих мишленовких зимних шиповок прослуживших верой и правдой 10 лет. На мой взгляд резина шумнее, чем летняя, но значительно тише, чем аналоги.
Аноним –
Лучшая зимняя резина на которой я ездил!
Стоит на полноприводной дизельной BMW 340 лошадей и 700 момента.
Ездил быстро, агрессивно. Рыл снег и гонял по трассе на ледовом озере.
Видео езды по снегу https://www.youtube.com/watch?v=QWCIBk4pmbQ&t=174s